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SCMを支援する物流センター管理システム「WareNavi｣

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近年、企業同士が連携してサプライチェーン全体の効率向上を目指すSCM（サプライチェーン・マネジメント）への取り組みが急速に進んでいます。そして、このSCMを実現させるために最新の情報技術を利用し物流業務を効率的に、柔軟に管理・運営する高度な物流情報システムの構築が求められてきました。
そこで、物流情報システムの中核とすべく開発したのがWMS「WareNavi」であり、マテハンメーカーならではの特長を持たせています。
まず、SCM時代に要求されるあらゆる物流ニーズ（図1）に応えられること。加えて、マテハン設備の有無や規模の大小に関わらずあらゆる物流現場で効果を発揮できること、を主な狙いとしました。

図1. SCM時代に要求される物流ニーズ

従来の流通形態は「大量生産」「大量消費」。メーカー主導で作った製品を消費者に供給する仕組み、いわゆるプッシュ型でした。
しかし近年は消費者のニーズを早く・正確につかみ、商品企画・生産に生かし具現化していくプル型の仕組みに変化してきています。いま、その対応策として企業の枠を超えた連携、情報の開示などが進められているわけです。
そこでWMSの機能としては、まず　開示された情報をネットワーク技術でタイムリーに収集・処理すること。また物流現場の状況（情報）を正確・迅速にサプライチェーン上に伝えることが必要になります。
次に必要なのは変化への対応機能です。
流通形態はめまぐるしく変化しています。また、消費者のニーズも多様化し激しく動いています。今後もこの傾向はますます強まっていくものと予測されます。従来は流通拠点に大掛かりなマテハン設備を導入し、大量の荷物を高能力でさばくようなシステムが主流でした。しかし、そうした設備のままで昨今の多様な流通形態に対応することは非常に困難になってきています。これからの物流センターは設備中心ではなく、拡張性･柔軟性に富んだ高機能なWMSを中心としたシステムを構築することが問題解決の近道となります。
さらに、付加価値を考慮した物流も必要となってきます。
今までの物流センターでは、そのスペースのほとんどを在庫品が占有していました。これではとても付加価値が高いとは言えません。
サプライチェーン上の物流ネットワークを活用して市場の動向を適確につかみ、商品の迅速な生産･調達によって在庫を持たないようにすれば、物流センターは付加価値の高い業務にシフトできるようになります。
そのためWMSには、調達した商品を効率良く処理するためのクロスドッキング機能と、サプライチェーンのネットワーク上で有機的に機能することが求められます。

■ 柔軟なシステム構造

システム導入後、取扱い品や作業内容の追加・変更により、センターレイアウトや運用が変更されることはよくあることです。そのような場合でも、「WareNavi」はプロパティの定義内容を変更することで簡単に対応することが可能です。つまり、使ってみてからでも状況変化に応じて柔軟に変更することができるのです。
また「WareNavi」はサブモジュール構造となっているため、最初に導入したシステムを無駄にすることなく容易に拡張することができます。このためマテハン設備を追加導入した場合でも「WareNavi」で統合管理することが可能です。

■ 評価･分析機能

「WareNavi」は庫内業務を支援するだけでなく、作業結果の評価･分析及び作業スケジュールなどの機能を豊富に装備しており、センター全体の管理･運営を強力にサポートしローコストオペレーションを推進します。
例えば、出荷実績データを商品別に分析して取扱商品の売れ行き傾向をつかみ、在庫品目の見直しにより在庫の削減ができるようになります。評価は出荷数だけでなく出荷金額ベースでも行えます。また庫内作業においても、最適棚配置機能を組み込むことにより、摘み取り・種まき作業などが最適に行えるようロケーションの配置替えを簡単に短時間で見直すことができます。
その他、得意先別物量分析・ベンダー別納品分析・作業者生産性分析や、出荷時間シミュレーションなどの機能を充実させています（図2）。

RFT端末

■ リアルタイム処理機能

「WareNavi」は、マテハン設備のリアルタイムコントロールで培った技術を最大限に生かし、現物と情報の限りない一致による庫内管理を実現しています。
倉庫内を作業状況・保管形態などによりエリアを区分し、何が・どこに・幾つあるのかを確実に追跡管理。最も効率の良い作業動線での作業指示などの機能により、作業効率向上・作業精度向上・保管効率向上を徹底的に追求します。
また無線端末（RFT＝写真左）を導入することにより、その効果を最大限に発揮できます。RFTは、無線によりデータベースサーバとリアルタイムに連携します。
入荷受け入れ・棚入れ・ピッキング・仕分けのあらゆる作業で必要な情報をリアルタイムに取込み、バーコードスキャンによる確認処理を行います。
このため誰でも、どこでも、すぐに、あらゆる作業に着手できます。そのうえ作業と同時に検品が行えるため余計な作業工程を省略でき、しかも限りなくミスの無い作業精度を実現できるのです。さらに作業進捗状況も適確にとらえることができ、遅延作業への要員振替えなどにもタイムリーに対応できます。

■ トータルロジスティクスソリューション対応

当社は、ロジスティクス・コンサルティングから全国ネットのアフターサービスまで、一貫したソリューションでシステム構築をバックアップしています。
物流システムの企画・計画段階では、情報システムの導入だけでなくマテハン設備の導入、物量分析、倉庫レイアウト検討、システムシミュレーションなど多方面からの検討を行い、最適なシステムをご提案致します。
またシステム開発･導入段階では移行計画・運用支援などのサービス、導入後は稼働分析・改善提案など、いつまでも効果を維持するためのサポートにも積極的に取り組んでいます。

「WareNavi」は、入荷から出荷までの物流センター内における作業全般の効率化・精度向上をシステム単独でも充分に実現できます。さらに

• ●ERP（基幹業務システム）
• ●輸配送システム
• ●マテハンシステム

などとシームレスに連携（図3） することにより、サプライチェーンにおける物流機能を最大限に発揮させることが可能です。

図3. ITとマテハンを融合、SCMを支援

■ ERPとの連携

SCM・e-ビジネスの核となるERPと連携することにより、完全なSCMソリューションを提供します。
当社は日本オラクル株式会社殿とパートナー契約を結んでいます。同社のERPである「Oracle E-Business Suite 11i」との連携により、受発注から輸配送までをカバーしたSCM物流システムを実現します（図4）。「Oracle E-Business Suite 11i」の基幹系モジュールから「WareNavi」を経由して、物流センターの商品・人・マテハン機器を最適コントロールすることが可能となります。
また、無線ハンディターミナルやピッキングカートシステムなどが収集した梱包ごとの出荷明細や作業進捗状況などの情報を、アプリケーション・プログラム・インタフェース（API）を通して「Oracle　E-Business Suite 11i」にリアルタイムに提供することにより、B to BあるいはB to C取引で必要となるきめ細かで正確な情報を共有化することができます。
さらに「WareNavi」は、その他のERPやレガシーシステムとのインターフェースも豊富に取りそろえており、サプライチェーン上で十分その機能を発揮することができます。

図4. Oracle　E-Business Suite 11iとの連携

■ 輸配送システムとの連携

サプライチェーンにおける輸配送費を、「配車計画システム」や「車両動態管理システム」との融合により削減し、サプライチェーン全体の物流効率化を実現します。
「配車計画システム」は物流コストの大半を占める輸配送費を、配車ルートの最適化やトラック台数の削減で大幅に減少させます。熟練者が2～3時間かかっていた配車も30分程度で行えるため、その分リードタイムを短くできるわけです。
また、「WareNavi」と「配車計画システム」が連携することにより、配送の効率化（配車要員レス、車両削減など）だけでなく、庫内物流の改善にも大きく貢献します。
例えば、出荷バース割り付けを事前に計画することも可能であり、トラックの着床予定に合せた作業タイムスケジュールの立案や、遠方の車両から作業を着手するといったことも可能です。

■ マテハンシステムとの連携

自動倉庫や仕分け機、デジタルピッキングシステム、ピッキングカートシステムなどのマテハン設備との組合せにより、最適な物流システムを構築することができます。
WMSの導入効果には絶大なものがあると言えますが、人的労働力にも頼らざるを得ません。より高能力、省力化を目指すためには自動化設備の導入が必要になります。　しかしマテハン設備との接続に手間取っていたり、違和感のある運用・オペレーションではその効果が半減されます。
「WareNavi」は、マテハンシステムと統一思想で設計されているため、人・機械・コンピュータが一体となった物流総合システムを構築でき、最大限の導入効果を発揮させることができます。

＜Daifuku News No.159 (2001.2)より＞